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稀油站油泵:磨机稀油站的应用经验

稀油站油泵:磨机稀油站的应用经验

  • 分类:行业新闻
  • 作者:安升
  • 来源:www.anrun168.cn
  • 发布时间:2021-02-18
  • 访问量:528

【概要描述】稀油站油泵 在水泥生产中,稀油站等润滑设备和设施对提高设备运转率、降低物耗起着重要作用。

稀油站油泵:磨机稀油站的应用经验

【概要描述】稀油站油泵 在水泥生产中,稀油站等润滑设备和设施对提高设备运转率、降低物耗起着重要作用。

  • 分类:行业新闻
  • 作者:安升
  • 来源:www.anrun168.cn
  • 发布时间:2021-02-18
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  稀油站油泵 在水泥生产中,稀油站等润滑设备和设施对提高设备运转率、降低物耗起着重要作用。

稀油站油泵

  安升推荐磨机稀油站的应用经验:

 

  稀油站 供油设备热值过高,导致回油温度过高。如果设备本身发热,如齿轮啮合不良,轴承与轴配合松动,或轴承磨损,油温会过高。此时需要处理设备本身的故障,降低发热量,降低供油温度。

稀油站

  加油泵 如果稀油站选择太小,油的热容量太小,整体油温会偏高。例如,一台配有JDX80减速机和XYZ-40G稀油站的水泥磨投产后,供油压力为0.15兆帕,供油温度高达59(轴承温度不超过70),油进出冷却器的温降约为5(根据需要温降应在8左右)。经分析,认为回油温度高的主要原因是稀油站选择少,供油不足;另外,主减速器一投入运行就满负荷运行,磨合期产生的热量会使温度升高。因此,在原GLL3-4.3管式冷却器的基础上,串联一台GLL3-4管式冷却器。

加油泵

  磨机投产后,初期供油温度为53,磨合期后供油温度约为51,比改造前低8;虽然仍高于要求的45,但能维持生产。环境温度高。比如某生料磨减速机配有XYZ-63G稀油站,要求减速机供油温度为35 ~ 45,但实际上夏季气温高,供油口球阀和冷却水阀全开时,供油温度达到56.4。

 

  检查后发现有两个问题:一是减速机安装在磨头正对主电机的位置,电机发出的热量刚好吹到稀油站油箱,使得周围环境温度高;另一种是冷却器因结垢冷却效果变差,进出冷却器的油温差只有2左右,远远达不到设计要求。对此,我们在电机和稀油站之间设置挡板,防止热空气直接吹向稀油站;清洁冷却器的水垢。处理后供油温度在50左右,进油和出油冷却器的温差在2.5 ~ 3.0之间,比以前好。

 

  稀油站冷却器选型过小,导致换热面积过小;或者冷却水温度过高堵塞,影响换热。目前大多数稀油站采用管式冷却器,冷却器结垢堵塞是供油温度高的主要原因之一。

 

  以上就是启东安升润液设备有限公司,小编为大家收集的内容,如有需要,请联系我们。

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